博世力士樂的中頻焊接智能控制器

多功能中頻焊接控制器PSI63S這款中頻控制器已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義的中頻控制器,而是集成了普通中頻控制器PSI6300、焊接監(jiān)測控制器PSQ6000（IQR恒功率控制技術(shù)和UQR超聲波控制技術(shù)）和伺服運(yùn)動(dòng)控制器（氣動(dòng)元件或電子馬達(dá)）的控制器,它可以對焊接電流、焊接時(shí)間、焊接功率力士樂 PSI 6000 – 中頻直流電阻焊接控制器

  無論是汽車生產(chǎn)行業(yè), 系統(tǒng)供應(yīng)商, 焊接系統(tǒng)制造商, 還是其他需要控制點(diǎn)焊，凸焊，縫焊的應(yīng)用。力士樂PS 6000都能夠提供zui高等級(jí)的性能和質(zhì)量。

  不管是哪種類型的焊接，都有一個(gè)很大的性能范圍供您選擇（從500到120,000 Amps）

  中頻逆變器, 6 - 36kA （和PSI 6100一樣的結(jié)構(gòu)）, 供壓范圍400 - 480 V或500 - 690 V, 50/60 Hz,空冷,更適合與 PSG 6000變壓器匹配,并且集成控制功能,額定電流110 A （熱連續(xù)電流）, I/O板的可選項(xiàng)：

  并聯(lián)式

  Profibus

  Interbus 金屬線

  Interbus 光纜線

  Interbus 光纜線 OPC

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  V24

的工業(yè)技術(shù)供應(yīng)商博世力士樂今日攜優(yōu)良的中頻焊接控制設(shè)備和技術(shù)亮相第十一屆北京－埃森焊接與切割展覽會(huì)。這些產(chǎn)品與技術(shù)不僅秉承了博世力士樂一貫的品質(zhì)，更充分展示了目前zui受關(guān)注的中頻焊接系統(tǒng)解決方案。

“很高興能在此次盛會(huì)上與國內(nèi)各個(gè)行業(yè)的制造商進(jìn)行廣泛的交流、共同探討電阻焊領(lǐng)域的趨勢、并展出我們的中頻電阻焊接控制設(shè)備，希望能夠與這些企業(yè)合作一起促進(jìn)國內(nèi)焊接制造業(yè)技術(shù)的革新”博世力士樂現(xiàn)貨電子傳動(dòng)與控制業(yè)務(wù)總鄔翼表示。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，制造業(yè)也開始引入新技術(shù)以應(yīng)對生產(chǎn)的需求和市場的挑戰(zhàn)，中頻電阻焊接正是這樣一種新興的廣受關(guān)注的技術(shù)。該技術(shù)不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)能，節(jié)約基礎(chǔ)建設(shè)的投資，而且還可將焊接規(guī)范調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大幾倍，大大增加產(chǎn)品生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

以汽車制造為例，近年來，國外許多汽車生產(chǎn)企業(yè)已將中頻點(diǎn)焊機(jī)器人和伺服點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用于轎車白車身（body in white）裝焊線。尤其在歐洲，中頻點(diǎn)焊機(jī)器人使用量已占40%，并擴(kuò)大到鋁合金轎車車身的點(diǎn)焊作業(yè)。

博世力士樂展出的中頻焊接技術(shù)

博世力士樂此次展出的三款產(chǎn)品正是上述趨勢中的*。其中，智能中頻焊接控制器PSI63 S（Smart Inverter），是世界上首套可以對全部焊接參數(shù)進(jìn)行控制的焊接控制器，是電阻焊接控制系統(tǒng)的成果。該控制器集成了普通中頻控制器PSI6300，焊接監(jiān)測控制器PSQ6000（恒功率控制技術(shù)和超聲波控制技術(shù)）和伺服運(yùn)動(dòng)控制器（氣動(dòng)或電子馬達(dá)）的全智能控制器，它可以對焊接電流、焊接時(shí)間、焊接動(dòng)態(tài)電阻、焊接電壓、焊接功率、焊接熔核大小、焊接的位置、焊接的位移、焊接的壓強(qiáng)或壓力等進(jìn)行全閉環(huán)控制。同時(shí)，配套的新一代BOS6000焊接控制軟件結(jié)合強(qiáng)大的SQL數(shù)據(jù)庫，方便的把以上焊接數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和保存。


此外，作為歐洲zui大的中頻焊接變壓器的廠家之一，博世力士樂在本次展會(huì)上還推出了的新一代PSG6130系列變壓器，該變壓器比同類產(chǎn)品提率30%以上。另外一款展出產(chǎn)品是全伺服氣動(dòng)控制，它可以很的控制焊接的位移、壓力、位置，給電阻焊帶來了壓力控制的全新方式。它采用內(nèi)置距離傳感器的氣缸配合博世力士樂高精度/頻響比例閥和PNC（氣動(dòng)軸控控制器），能夠達(dá)到0.05毫米的定位精度和可以編程的控制。

“雖然，國內(nèi)中頻電阻焊接技術(shù)還在普及中，電阻焊接的快速反饋方面的研究基本還是空白，但我們已經(jīng)高興地看到，我國幾個(gè)轎車主導(dǎo)生產(chǎn)廠都已建立了優(yōu)良的中頻點(diǎn)焊生產(chǎn)線。有的生產(chǎn)廠隨著產(chǎn)量的增長和新產(chǎn)品的開發(fā)正處在中頻點(diǎn)焊裝焊線的建設(shè)高潮（如沈陽寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)和一汽集團(tuán)）；還有的已經(jīng)將中頻手工點(diǎn)焊鉗和中頻機(jī)器人點(diǎn)焊鉗組成混合裝焊線（如一汽大眾奧迪C6轎車裝焊線），而且更難能可貴的是北京奔馳在新的中頻點(diǎn)焊裝焊線中全部配備了優(yōu)良的動(dòng)態(tài)質(zhì)量反饋系統(tǒng)” 博世力士樂焊接應(yīng)用專家王平表示，“希望博世力士樂能夠充分與制造企業(yè)合作，有力地推動(dòng)國內(nèi)電阻焊接技術(shù)的持續(xù)發(fā)展”。

作為博世集團(tuán)的全資子公司，博世力士樂在傳動(dòng)與控制領(lǐng)域聲譽(yù)，業(yè)務(wù)包括電子傳動(dòng)與控制、液壓、氣動(dòng)、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、服務(wù)，是世界工業(yè)、工廠自動(dòng)化及行走機(jī)械應(yīng)用市場上的*。自1978年開始，博世力士樂就開始了在現(xiàn)貨的業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成立了四家公司。博世力士樂十分重視現(xiàn)貨市場的開拓，已在上海，北京和常州三地建立了工廠，目前位于北京和常州的工廠正在大規(guī)模擴(kuò)建。