美國S. Himmelstein and Company是扭矩傳感器和信號調(diào)節(jié)器的美國制造商。自1960年以來，Himmelstein一直專注于扭矩領(lǐng)域，擁有廣泛的產(chǎn)品線和高度準確的知識庫，東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司是美國S.Himmelstein的現(xiàn)貨經(jīng)銷商，專業(yè)*銷售美國S.Himmelstein扭矩傳感器、美國S.Himmelstein扭矩變送器、美國S.Himmelstein旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等全系列產(chǎn)品。
27830T美國S.Himmelstein前輪扭矩儀,縮小的正面面積旋轉(zhuǎn)變壓器模型，過載200％；27830T美國S.Himmelstein前輪扭矩儀提供4種或5種螺栓樣式;特征防水，防腐蝕結(jié)構(gòu)不受外部負載和溫度梯度的影響測量道路負載，制動力度和車輪速度安裝簡單，無需返工沒有滑環(huán)，鐵氧體或半導體量規(guī)
NIST可追溯的自重校準
27830T美國S.Himmelstein前輪扭矩儀使用注意事項如下:

1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應擰緊，聯(lián)軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ，對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計量檢定校準工作中，對扭矩傳感器進行校準時，通常采用扭矩標準機來進行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級及以上的扭矩傳感器，但在實際測量工作中，除了扭矩標準機自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測量結(jié)果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標準機之間的連接質(zhì)量，特別是對高精度扭矩傳感器的校準中在不考慮扭矩標準機自身的不確定度時，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測量結(jié)果的準確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標準機中進行校準，故而在校準過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細度和配合間隙的存在，在實際測量過程中使得測量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴重影響測量結(jié)果的準確性。雖然此種缺陷可以通過激光對中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實際受載過程中，同軸度仍然是計量過程中較大的不確定度影響因素 。
27830T美國S.Himmelstein前輪扭矩儀*型號推薦：
MCRT27830T（5-3）
MCRT27830T（1-4）
MCRT27830T（2-4）
MCRT27830T（5-4）


東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。